11月2日，自治区重点建设工程项目——桂林南洲大桥及其附属工程胜利完工。这是飞架桂林市区漓江之上的第五座大桥。该桥由于主要承力点分布在南北两面64米高的曲线塔和24对斜拉索上，而且，每根斜拉索承载力最大超过900吨，被专家誉为“国内罕见的曲塔双索面斜拉桥的典范”。

    漓江南洲大桥是桂林市区东二环路的重要组成部分。它西连桂柳高速公路和桂黄高速公路，东接桂林高新技术开发区，项目总投资2.86亿元。该桥是桂林市委、市政府为了拉开城市框架，加强城市基础设施建设，拉动经济增长的一项重大举措。有关负责人说，该桥的顺利建成，不仅对完善桂林市城市路网、顺畅交通，促进东二环路全线贯通有着重大意义，同时对于优化桂林的资源配置、促进产业结构调整、带动相关产业发展将发挥十分重要的作用。

    桂林市市长张秀隆介绍说，工程经过3年多的艰苦努力，建设者们克服了桥梁基础岩溶地质异常复杂、汛期洪水影响和桥梁技术含量高、施工难度大等各种困难，科学管理，精心施工，实现了大桥工程质量、工期、安全文明施工的“三个确保”。

    施工单位中铁集团大桥局代表说，这个既似展翅飞翔的大雁、又像一把巨大竖琴的新桥造型，其实每个曲线塔主墩下密布着24根桩，桩基平均深度为60米，最深的达80米。大桥建设中运用了钢箱梁与钢筋混凝土板的叠合结构，这是广西桥梁建设中首次运用该技术。

    据悉，南洲大桥此前已历经10天的专业动、静荷载试验，各项技术指标均达到设计要求。